استاندار تهران با اشاره به ظرفیت منطقه آزاد در خدمت نوسازی ناوگان عمومی تهران گفت: خودروهای شخصی و لوکس وارد نمیشوند.
به گزارش روابط عمومی استانداری تهران، محمدصادق معتمدیان در برنامه زنده تلویزیونی «صف اول» شبکه خبر با اشاره به ظرفیت منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) بیان کرد: ظرفیت منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) صرفاً برای تأمین خودروها و تجهیزات حملونقل عمومی، از اتوبوس و مینیبوس تا تاکسی، ون و واگنهای مترو و قطار بهکار گرفته خواهد شد و واردات خودروهای شخصی و لوکس در این طرح جایی ندارد.
استاندار تهران، اظهار کرد: مطالعات لازم با همکاری استانداری تهران، شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، فراجا و پلیس راهور انجام و طرح استفاده از ظرفیت منطقه آزاد برای تأمین ناوگان حملونقل عمومی به رئیسجمهور ارائه شد.
عضو هیئت دولت افزود: با حمایت رئیسجمهور و موافقت بخشهای مختلف دولت، امکان استفاده از ظرفیت منطقه آزاد برای واردات اتوبوس، مینیبوس، تاکسی، ون و تجهیزات ریلی مرتبط با حملونقل عمومی مردم فراهم شده است.
استاندار تهران، قیمت مناسب، ایمنی بالا و آلایندگی پایین را سه شاخص اصلی خودروهای وارداتی دانست و گفت: هدف، تأمین خودروهایی ارزانقیمت، باکیفیت، ایمن و کمآلاینده است تا نتیجه این اقدام مستقیماً در ارتقای خدمات عمومی و سلامت مردم دیده شود.
معتمدیان تأکید کرد: منافع این ظرفیت نباید در اختیار گروهی خاص قرار گیرد؛ به همین دلیل خودروهای شخصی و لوکس از این مسیر وارد نخواهند شد و اولویت کامل با ناوگان حملونقل عمومی است.
وی خاطرنشان کرد: با مصوبه شورای تأمین استان و همکاری اعضای این شورا، امکان تردد خودروهای حملونقل عمومی واردشده از منطقه آزاد، براساس ضوابط پلیس، در سراسر استان تهران فراهم شده است.
استاندار تهران افزود: بخشی از این ناوگان از طریق شهرداریها و بخشی نیز از مسیر وزارت کشور و سازمان شهرداریها و دهیاریها در اختیار شبکه حملونقل عمومی قرار خواهد گرفت.
نوسازی ناوگان عمومی، مسیر کاهش آلودگی، ترافیک و مصرف سوخت تهران است
استاندار تهران با اشاره به تردد نزدیک به پنج میلیون خودرو در استان گفت: حدود نیمی از خودروهای تهران فرسودهاند و استفاده از ظرفیت منطقه آزاد برای نوسازی ناوگان عمومی میتواند در میانمدت به کاهش آلودگی هوا، ترافیک و مصرف سوخت کمک کند.
محمدصادق معتمدیان اظهار کرد: براساس ارزیابیهای شهرداری تهران و سازمان حفاظت محیط زیست، ۵۲ درصد عوامل آلاینده تهران مربوط به منابع متحرک، از موتورسیکلت و خودروهای سواری تا ناوگان عمومی و اتوبوسهاست.
وی افزود: میانگین عمر اتوبوسهای تهران بیش از ۱۳ سال است و ناوگان حملونقل عمومی هم از نظر تعداد و هم از نظر فرسودگی با مشکلات جدی مواجه است.
استاندار تهران با اشاره به کمبود ناوگان برونشهری بیان کرد: براساس گزارش وزارت راه و شهرسازی، کشور با کمبود بیش از شش هزار وسیله حملونقل عمومی مواجه است که بخشی از این کمبود به استان تهران مربوط میشود.
عضو هیئت دولت گفت: بهروزرسانینشدن ناوگان عمومی طی سالهای گذشته، آثار مستقیمی بر آلودگی هوا، کیفیت خدمات، ایمنی سفر و میزان مصرف سوخت داشته است؛ ازاینرو استفاده از ظرفیت منطقه آزاد شهر فرودگاهی برای تأمین ناوگان جدید، یکی از راهکارهای اساسی استان به شمار میرود.
وی با اشاره به مصرف روزانه حدود ۲۰ تا ۲۵ میلیون لیتر بنزین در استان تهران افزود: ورود خودروهای عمومی کممصرف و کمآلاینده میتواند در کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از تحمیل هزینههای بیشتر برای واردات بنزین مؤثر باشد.
استاندار تهران خاطرنشان کرد: نوسازی ناوگان عمومی در میانمدت میتواند بخشی از مطالبات جدی مردم در حوزه ترافیک، آلودگی هوا، ایمنی و کیفیت حملونقل را پاسخ دهد.
منافع منطقه آزاد باید به مردم برسد/ خودروهای شخصی و لوکس وارد نمیشوند
معتمدیان عنوان کرد: رئیسجمهور تأکید ویژهای داشت که منافع حاصل از ظرفیت منطقه آزاد در اختیار عدهای خاص قرار نگیرد و عموم مردم استان تهران از آن بهرهمند شوند.
وی افزود: برخلاف رویهای که در برخی مناطق آزاد بر واردات خودروهای شخصی و لوکس متمرکز بوده است، در منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) صرفاً تأمین خودروهای حملونقل عمومی دنبال خواهد شد.
استاندار تهران ادامه داد: برای آنکه این خودروها با محدودیت تردد مواجه نباشند، با همکاری اعضای شورای تأمین استان، مجوز تردد ناوگان حملونقل عمومی واردشده در سراسر استان تهران صادر شده است.
معتمدیان تأکید کرد: تردد این خودروها در سطح استان براساس ضوابط پلیس انجام خواهد شد تا مردم شهرستانهای مختلف تهران نیز از ظرفیت منطقه آزاد تجاری شهر فرودگاهی بهرهمند شوند.
معتمدیان درباره شکلگیری این طرح نیز گفت: این اقدام حاصل همکاری مجموعه دستگاهها بود و رئیسجمهور با صدور مجوز لازم، نقش اصلی را در فراهمشدن زمینه اجرای آن داشت.